Motorrad-News

Avon zeigt den neuen Cobra Chrome mit neuer Konstruktion und – Highlight – als Weißwandreifen. In 77 Größen zu haben, sogar bis 23 Zoll.

Mit der Chief Vintage besingt Indian die eigene Vergangenheit. Ebenso Harley-Davidson mit der Heritage Classic, doch mit anderem Grundton und Preis. Welches Gesamtpaket ist das bessere?

Anfang Februar 2026 erschienen überraschend neue, viel attraktivere Suzuki-Preise – zuerst in Italien. Auch in Deutschland sind die überfälligen Preisanpassungen zu erwarten, für die Modelle DR-Z4S, DR-Z4SM, GSX-8S, GSX-8R, GSX-8T, GSX-8TT und GSX-S 1000 GX. Zwischen 1.700 und über 2.600 Euro könnten sie günstiger werden, wie in Italien.

So lief die Test-Saison 2025: Mit einer 1 vor dem Komma bei Preis-Leistung stehen diese 5 Enduros weit vorn. Alle "echt" mit 21-Zoll-Vorderrad.

Nicht Pablo Picasso, sondern Stefano Picasso steckt hinter der Picasso OMT 450. Besonderheit des Flat Trackers aus der Schweiz ist der variabel anpassbare Carbon-Rahmen. Damit treffen nur circa 100 Kilo auf über 50 PS.

Harley-Davidson bietet für die Fahrer der 121er-Motoren in den CVO-Modellen mehr Hubraum zum Nachrüsten. Per Big-Bore-Kit geht es auf 2.058 Kubik.

Ein MOTORRAD-Leser fiel mit seiner zwei Jahre alten Fantic Caballero 700 bei der HU durch, weil der im Schein Diagonalreifen eingetragen waren, die Fantic nicht vorschreibt.

Beim neuen "Midi-Triple" aus Hinckley schaut man schon gerne hin. Doch auch unterm wohlgeformten Blech hat die Triumph Trident 800 das Zeug zum Publikumsliebling. Wir drehen schon erste Runden mit der Runden.

Circa 2.000 Euro preisgünstiger als das beliebte Honda-Original ist die verdächtig ähnliche AJS JS125-X. Sogar mit Euro-5+-konformen 15 PS und ABS.

Sie rettet Leben und opfert sich dafür auf. Bremsflüssigkeit. So unscheinbar sie im Motorrad wirkt, so offensichtlich die Folgen, wenn sie versagt. MOTORRAD erklärt diese spezielle Flüssigkeit.

Im Auto fast normal, im Motorrad noch "neu": variable Ventilsteuerung. Nach Honda, Yamaha, Suzuki, BMW und KTM hat Harley-Davidson die Technik in Serie. MOTORRAD erklärt.

Trinity stellt den neuen Elektroroller Jupiter GT für die Führerschein-Klassen A1 und B196 vor. Mit starken Eckdaten: 17 kW (23 PS) Spitzenleistung, 300 km Reichweite, ABS, TCS und Touchscreen mit CarPlay.

Zwei heiße 400er-Supermotos buhlen um den Titel des schärfsten A2-Funbikes. Die Suzuki DR-Z4 SM gibt sich puristisch und preislich selbstbewusst, die KTM 390 SMC R kontert mit einem hoch attraktiven Angebot. Welches Konzept sticht?

Das Jahr 2025 war für den Motorradmarkt turbulent. Auf den deutschen Durchschnittsbiker hatte das kaum Einfluss. MOTORRAD erklärt mit Augenzwinkern.

Die Retro-Roller Vespa GTS 125 und Peugeot Django Classic 125 im Vergleichstest: einfach draufsetzen, Gas geben und los – alles garniert mit einer ordentlichen Portion Alltagstauglichkeit.

1.600 Euro Aufpreis für den Lack? Nein, tatsächlich spart der Käufer der Limited Edition knapp 2.500 Euro. MOTORRAD erklärt.

Ein weiterer Jahrgang der Suzuki Hayabusa ist unterwegs. Für 2026 bekommt das legendäre Speedbike Elektronik-Updates, neue Farben – und eine neue Special Edition. Inzwischen liegen die Daten und Preise für Deutschland vor.

China-Motorräder werden hierzulande immer noch belächelt. Ob das gerechtfertigt ist, klären wir im ausführlichen Top-Test der 21-Zoll-Reiseenduro CFMoto 800 MT-X.

Dainese wechselt den Besitzer: Wieder sind Finanzfonds die neuen Eigner, doch immerhin handelt es sich bei einem davon nun um Black Rock, den weltweit größten Vermögensverwalter.

Ein neues Modell von Jawa aus Tschechien mit Technik von Jedi aus China: die Jawa 730 Twin im neoklassischen Café-Racer-Stil.