Heckhöherlegung CBR 1000
Info Hans: Bauanleitung für Heckhöherlegung SC 21
Nachstehend sind die Arbeitsschritte beschrieben, die notwendig sind, das Heck der CBR1000F SC21 über den geänderten Umlenkhebel um ca. 4cm anzuheben.
Es ist zu empfehlen, sich den Umlenkhebel als Gebrauchtteil nochmals zuzulegen, damit evtl. schnell rückgebaut werden kann, falls das Fahrverhalten nicht gefällt. Der angegebene Lochabstand von 120mm muss auf 112mm verringert werden. Die Löcher von D=10.5mm sind am besten zu fräsen, damit sie nicht unrund werden.
Unbedingt darauf achten, das die Bohrungen fluchten und parallel zu der Bohrung im linken zylindrischen Bauteil liegen!!!
Die alten Löcher mit Scheibchen von ca. 3mm Dicke verschließen und hartlöten.
Anschließend die neuen Löcher nochmals nachfräsen.
Danach hab ich das Teil glasperlen-gestrahlt und lackiert.
Die Verringerung des Bohrungsabstandes von 8mm bewirkt eine Anhebung des Hecks (bzw. eine Erniedrigung der Schwinge) von ca. 4cm.
Mehr ist auf keinen Fall zu empfehlen, denn:
Die Kette kann den oberen Teil der Schwinge an fräsen. Es gibt Probleme beim aufbocken auf den Hauptständer, denn es bleibt kaum Luft unter dem Hinterrad. Bei ME99A in 140mm bleiben ca. 5mm Luft, beim BT020 in 150mm bleiben ca. 10mm Luft unter dem Rad. Der Rechte Bogen (D=27) geht so nur knapp am Sammler vorbei. Würde der Lochabstand weiter verringert, denke ich, wird er anstoßen.
