Tachomitnehmer wechseln

Tachomitnehmer wechseln - CBR 1000 F (SC24)

Anzeichen für verschlissenen Mitnehmer:
Tachonadel zittert, zeigt falsche Geschwindigkeiten an, fällt während der Fahrt auf Null, Tacho fällt ganz aus.

Ersatz:
Seitenverkleidung abbauen, ersten Gang einlegen, Schaltgestänge demontieren. Seitenständer kann anmontiert bleiben. Schraube A ausdrehen und Tachoantriebsstrang - wie im Bild schon gemacht - herausziehen.

Schrauben B am Kupplungsnehmerzylinder und Deckel ausdrehen und Deckel abnehmen. Deckel möglichst nicht längere Zeit an der Kupplungsleitung hängen lassen und möglichst wieder aufschrauben, wenn auf Ersatzteile gewartet werden muss, da sich sonst der Kupplungsnehmerkolben herausdrückt. (Anmerkung von HarryBo: Das stimmt grds., zur Sicherheit ziehe ich, bevor ich den Deckel demontiere die Kupplung und sichere den Kupplungshebel mit einem Kabelbinder. Der ausgerückte Kolben bleibt so in der Stellung und Luft kann nicht eindringen)

Den Kunststoffmitnehmer vom Mitnahmedorn in der Innenseite des Deckels abhebeln. Alle sonst nicht zugänglichen Teile reinigen. Die Kupplungsausrückstange bei dieser Gelegenheit leicht einfetten. Ritzelbefestigungsschraube mit Steckschlüssel und beherztem Ruck lösen (Rechtsgewinde). Neue Schraube mit 90Nm anziehen. Schaltgestänge provisorisch aufstecken und Leerlauf einlegen. Neuen Mitnehmer auf deckelseitigem Dorn aufstecken und Deckel wieder montieren. Dazu das Hinterrad von Hand drehen, damit sich der Innensechskant des Mitnehmers und die Ritzelbefestigungsschraube finden. Tachowelle reinigen, leicht mit weichem Fett fetten und montieren.

Bei dieser sich anbietenden Gelegenheit nicht vergessen, das Hydrauliköl für die Kupplung gleich mit zu wechseln!

Schaltgestänge montieren. Seitenverkleidung wieder anbauen.