Gewindeeinsätze erneuern
Info Hans: Gewindeeinsätze erneuern
An meiner CBR waren die Verkleidungsschrauben, mit denen die Innenteile der Seitenverkleidung angeschraubt sind, an gegammelt. Davon war eine unlösbar fest, der Messing-Gewindeeinsatz der Verkleidung wurde beim Ausdrehversuch zerstört.
Aus einer M8-Inbusschraube (V2A) lässt sich ein passender Einsatz fertigen. Innengewinde M5 bohren, Außengewinde zum Bund freidrehen (Durchmesser 6,7), in der Verkleidung Innengewinde M8 bohren ,der Durchmesser der Bohrung nach Entfernen des Originaleinsatzes ist ca. 6,7 und muss nicht aufgebohrt werden.
Neuer Einsatz unter Umständen mit Schraubensicherung eindrehen, es geht aber auch ohne. Statt der Original-Verkleidungsschrauben verwende ich an diesen Stellen die schon erwähnten "Linsenflanschschrauben mit Innensechskant" aus V2A, wie auf dem Bild erkennbar. Ansprühen des Gewindeteiles der Schraube mit Sprühwachs (Hohlraumkonservierung) verhindert selbsttätiges lösen. Alternativ geht es auch mit einem Ensat-Gewindeeinsatz.
Es gibt unterschiedliche Ausführungen in fast allen Maßen, für Alu, Kunststoffe, und Holz.
Der unten abgebildete Gewindeeinsatz hat einen Außendurchmesser von 8mm, Innengewinde M5 und ist für diesen Zweck geeignet. Leider rosten diese Einsätze. Hier könnte eine Lackierung der Einsätze gegen äußere Einflüsse helfen.
